D1223 Korkealaatuiset keraamiset jarrupalat autokäyttöön
Tapa 1: Katso paksuutta
Uuden jarrupalan paksuus on yleensä noin 1,5 cm, ja paksuus ohenee vähitellen jatkuvan kitkan myötä.Ammattiteknikot ehdottavat, että kun paljain silmin tarkkailun jarrupalan paksuus on jättänyt alkuperäisen 1/3 paksuuden (noin 0,5 cm), omistajan tulee lisätä itsetestauksen tiheyttä, valmiina vaihdettavaksi.Tietenkin yksittäisten mallien vuoksi pyörän suunnittelun syistä, ei ole edellytyksiä nähdä paljaalla silmällä, täytyy poistaa rengas loppuun.
Tapa 2: Kuuntele ääntä
Jos jarruun kuuluu samanaikaisesti "raudan hankausraudan" ääni (se voi olla myös jarrupalan rooli asennuksen alussa), jarrupala on vaihdettava välittömästi.Koska jarrupalan molemmilla puolilla oleva rajamerkki on suoraan hankaanut jarrulevyä, se osoittaa, että jarrupala on ylittänyt rajan.Tässä tapauksessa jarrupalojen vaihdossa samaan aikaan jarrulevyn tarkastuksen kanssa tämä ääni kuuluu usein, kun jarrulevy on vaurioitunut, vaikka uusien jarrupalojen vaihtaminen ei silti poista ääntä, vakava tarve vaihda jarrulevy.
Menetelmä 3: Tunne voimaa
Jos jarru tuntuu erittäin vaikealta, voi olla, että jarrupala on käytännössä menettänyt kitkaa ja se on vaihdettava tässä vaiheessa, muuten se aiheuttaa vakavan onnettomuuden.
Jarrupalat voivat kulua liian nopeasti useista syistä.Tässä on joitain yleisiä syitä, jotka voivat aiheuttaa jarrupalojen nopeaa kulumista:
Ajotottumukset: Voimakkaat ajotottumukset, kuten toistuva äkillinen jarrutus, pitkäaikainen ajo suurilla nopeuksilla jne., lisäävät jarrupalojen kulumista.Kohtuuttomat ajotottumukset lisäävät jarrupalojen ja jarrulevyn välistä kitkaa, mikä kiihdyttää kulumista
Tieolosuhteet: ajo huonoissa tieolosuhteissa, kuten vuoristoalueilla, hiekkateillä jne., lisää jarrupalojen kulumista.Tämä johtuu siitä, että jarrupaloja on käytettävä useammin näissä olosuhteissa, jotta ajoneuvo pysyy turvassa.
Jarrujärjestelmän vika: Jarrujärjestelmän vika, kuten epätasainen jarrulevy, jarrusatulan vika, jarrunestevuoto jne., voi johtaa epänormaaliin kosketukseen jarrupalan ja jarrulevyn välillä, mikä kiihdyttää jarrupalojen kulumista. .
Huonolaatuiset jarrupalat: Huonolaatuisten jarrupalojen käyttö voi johtaa siihen, että materiaali ei ole kulutusta kestävä tai jarrutusvaikutus ei ole hyvä, mikä kiihdyttää kulumista.
Jarrupalojen virheellinen asennus: jarrupalojen väärä asennus, kuten melunvaimennusliiman virheellinen levitys jarrupalojen takaosaan, jarrupalojen melunvaimennuspalojen virheellinen asennus jne., voi johtaa epänormaaliin kosketukseen jarrupalojen välillä. ja jarrulevyt nopeuttavat kulumista.
Jos jarrupalojen liian nopea kuluminen on edelleen olemassa, aja korjaamolle huoltoon selvittääksesi, onko muita ongelmia, ja ryhtyä tarvittaviin toimenpiteisiin niiden ratkaisemiseksi.
1, tämä johtuu usein jarrupalojen tai jarrulevyn muodonmuutoksista.Se liittyy materiaaliin, käsittelytarkkuuteen ja lämmön muodonmuutokseen, mukaan lukien: jarrulevyn paksuusero, jarrurummun pyöreys, epätasainen kuluminen, lämpömuodonmuutos, lämpöpisteet ja niin edelleen.
Hoito: Tarkista ja vaihda jarrulevy.
2. Jarrupalojen jarrutuksen aikana synnyttämä tärinätaajuus resonoi jousitusjärjestelmän kanssa.Hoito: Suorita jarrujärjestelmän huolto.
3. Jarrupalojen kitkakerroin on epävakaa ja korkea.
Hoito: Pysähdy, itsetarkista toimiiko jarrupala normaalisti, onko jarrulevyssä vettä jne., vakuutustapa on etsiä korjaamo tarkastettavaksi, koska voi myös olla, että jarrusatula ei ole kunnolla asetettu tai jarruöljyn paine on liian alhainen.
Normaalioloissa uusilla jarrupaloilla on ajettava 200 kilometriä parhaan jarrutusvaikutuksen saavuttamiseksi, joten yleensä suositellaan, että juuri uudet jarrupalat vaihtaneella ajoneuvolla on ajettava varovasti.Normaaleissa ajo-olosuhteissa jarrupalat on tarkastettava 5000 kilometrin välein, sisältö ei sisällä vain paksuutta, vaan myös jarrupalojen kulumistila, kuten onko molemmilla puolilla sama kulumisaste, onko palautus on ilmainen jne., ja epänormaaliin tilanteeseen on puututtava välittömästi.Tietoja siitä, kuinka uudet jarrupalat sopivat.
| Mercedes CLS Roadster (C219) 2004/10-2011/02 | CLS Roadster (C219) CLS 500 (219.375) | E-luokka (W211) E 350 4-matic (211.087) | S-luokka (W221) S 320 CDI 4-matic (221.080, 221.180) | S-luokka (W221) S 450 4-matic (221.084, 221.184) | S-SARJA (C216) CL 500 (216.371) |
| CLS Roadster (C219) CLS 320 CDI (219.322) | Mercedes E-sarjan sedan (W211) 2002/03-2009/03 | E-luokka (W211) E 420 CDI (211.029) | S-luokka (W221) S 350 (221.056, 221.156) | S-luokka (W221) S 500 (221.071, 221.171) | Mercedes SL Cabriolet (R230) 2001/10-2012/01 |
| CLS Roadster (C219) CLS 350 (219.356) | E-luokka (W211) E 280 4-matic (211.092) | Mercedes S-sarja (W221) 2005/09-2013/12 | S-luokka (W221) S 350 4-matic (221.087, 221.187) | S-luokka (W221) S 500 4-matic (221.086, 221.186) | SL Cabriolet (R230) 350 (230.456) |
| CLS Roadster (C219) CLS 500 (219.372) | E-luokka (W211) E 280 CDI 4-matic (211.084) | S-luokka (W221) S 320 CDI (221.022, 221.122) | S-luokka (W221) S 450 (221.070, 221.170) | Mercedes S-SARJA Coupe (C216) 2006/05-2013/12 | SL Cabriolet (R230) 500 (230.471) |
| 13.0460-4817.2 | D1223 | 13046048172 | 004 420 62 20 | GDB1667 | 0044208000 |
| 573178B | D1223-8343 | 986494167 | 005 420 78 20 | GDB1733 | 0054207820 |
| 0 986 494 167 | 181796 | P50074 | A 004 420 80 20 | WBP23960A | A0044208020 |
| P 50 074 | 573178J | 8343D1223 | T1454 | 23960 | 120 200 |
| FDB4055 | 05P1506 | D12238343 | 1202 | 0044206220 | 004 420 80 20 |
| 8343-D1223 | MDB2821 | CD8485 | 2396001 |
