D1295

Jarrupalat ovat olennainen osa ajoneuvon jarrujärjestelmää, ja niitä käytetään kitkan lisäämiseen ajoneuvojen jarrutuksen tarkoituksen saavuttamiseksi. Jarrutyynyt on yleensä valmistettu kitkamateriaaleista, joilla on kulumiskestävyys ja korkea lämpötilan suorituskyky. Jarrupalat on jaettu etujarrutyynyihin ja takajarrutyynyihin, jotka on asennettu jarrukengään jarrupala.

Jarrutyynyn päätehtävä on muuntaa ajoneuvon kineettinen energia lämpöenergiaksi ja pysäyttää ajoneuvo koskettamalla jarrulevyä kitkan aiheuttamiseksi. Kun jarrupalat kuluvat ajan myötä, ne on vaihdettava säännöllisesti hyvän jarrutuksen suorituskyvyn ja turvallisuuden ylläpitämiseksi.

Jarrutyynyjen materiaali ja suunnittelu voivat vaihdella ajoneuvomallin ja käyttöolosuhteiden mukaan. Yleensä jarrutyynyjen valmistukseen käytetään yleisesti kovia metallia tai orgaanisia materiaaleja, ja tyynyn kitkakerroin vaikuttaa myös jarrujen suorituskykyyn.

Jarrutyynyjen valinnan ja vaihtamisen tulisi noudattaa ajoneuvojen valmistajan suosituksia, ja ammatillisia teknikkoja tulisi kutsua asentamaan ja ylläpitämään niitä. Jarrupalat ovat tärkeä osa ajoneuvojen turvallisuussuorituskykyä, joten pidä ne aina hyvässä kunnossa turvallisen ajamisen varmistamiseksi.

Jarrupalat A-113K on erityinen jarrutyynyn tyyppi. Tämän tyyppistä jarrutyynyä käytetään yleisesti autoissa. Korkean kulutuskestävyyden, korkean lämpötilankestävyyden ja hyvän jarrutusvaikutuksen avulla se voi tarjota vakaata ja luotettavan jarrutustehokkuuden. A-113K-jarrutyynyjen erityiset eritelmät ja sovellettavat mallit voivat vaihdella, valitse oikeat jarrutyynyt ajoneuvon tyypin ja tarpeiden mukaan

Jarrutyynymallin A303K tekniset tiedot ovat seuraavat:
- Leveys: 119,2 mm
- Korkeus: 68 mm
- Korkeus 1: 73,5 mm
- Paksuus: 15 mm

Nämä tekniset tiedot koskevat A303K -tyyppisiä jarrutyynyjä. Jarrupalat ovat tärkeä osa ajoneuvon jarrujärjestelmää, ja niitä käytetään jarrutusvoiman ja kitkan tarjoamiseen, jotta ajoneuvo voi pysähtyä turvallisesti. Varmista, että valitset oikeat jarrupalat ajoneuvosivaltaan ja mallin suhteen, ja pyydä niitä asentamaan ammattimaisesti hyväksymään automaattiseen korjauslaitokseen. Jarrutyynyjen valinta ja asennus on ratkaisevan tärkeä ajoneuvon jarrutustehokkuuden ja turvallisuuden kannalta, joten muista ryhtyä asianmukaisiin toimenpiteisiin jarrujärjestelmän asianmukaisen toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi.

Jarrutyynyjen tekniset tiedot ovat seuraavat: Leveys: 132,8 mm korkeus: 52,9 mm paksuus: 18,3 mm Huomaa, että nämä tekniset tiedot koskevat vain A394K -mallin jarrutyynyjä. Jarrutyyny on yksi ajoneuvon jarrujärjestelmän keskeisistä osista, joita käytetään jarrutusvoiman ja kitkan aikaansaamiseen ajoneuvon turvallisen pysäköinnin varmistamiseksi. Joten ostaessasi jarrutyynyjä, varmista, että valitset ajoneuvosi ja mallin oikeat jarrupalat ja asenna ne autonkorjaamoon, jolla on ammattimainen tieto. Jarrutyynyjen asianmukainen valinta ja asennus on kriittistä ajoneuvon jarrujen suorituskyvyn ja turvallisuuden kannalta.

1. Etsi varoitusvalot. Korvaamalla kojelaudan varoitusvalo, ajoneuvo on pohjimmiltaan varustettu sellaisella toiminnolla, että kun jarrutyynyllä on ongelma, kojelaudan jarruvaroitusvalo syttyy.
2. Kuuntele äänenennuste. Jarrupalat ovat enimmäkseen rautaa, etenkin sen jälkeen, kun sade on alttiita ruosteilmiölle, tällä hetkellä jarrujen askeleen kuulee kitkan käyneen, lyhyt aika on edelleen normaali ilmiö, jonka mukana on pitkäaikainen, omistaja korvaa sen.
3. Tarkista kuluminen. Tarkista, että jarrutyynyjen kulumisaste, uusien jarrutyynyjen paksuus on yleensä noin 1,5 cm, jos kuluminen vain noin 0,3 cm: n paksuuteen, on tarpeen korvata jarrutyynyt ajoissa.
4. Havaittu vaikutus. Jarrujen vasteen asteen mukaan jarrutyynyjen paksuudella ja ohuella on merkittävä kontrasti jarrun vaikutukselle, ja voit kokea sen jarrutusta.

Ole hyvä ja omistajien on kiinnitettävä huomiota hyvien ajotapojen kehittämiseen tavallisina aikoina, älä jarru usein jyrkästi, kun punainen valo, voit rentoutua kaasua ja liukua, vähentää nopeutta itse ja astua varovasti jarrulle pysähtyessään nopeasti. Tämä voi vähentää jarrutyynyjen kulumista tehokkaasti. Lisäksi meidän on myös säännöllisesti suoritettava ruumiintarkistus autosta, poistamaan piilotetut ajonvaarat, jotta voimme nauttia autoelämän hauskasta

Hän syyt jarrutyynyjen epänormaaliin ääniin: 1, uudet jarrutyynyt yleensä uusien jarrutyynyjen on juoksuttava jarrulevyn kanssa tietyn ajanjakson ajan, ja sitten epänormaali ääni katoaa luonnollisesti; 2, jarrutyynymateriaali on liian vaikeaa, jarrulevyn kovan jarrutyynyn on helppo korvata jarrutyynyn tuotemerkki; 3, jarrutyynyn ja jarrulevyn välillä on vieras ruumis, joka yleensä ei tarvitse huoltoa, ja vieras elin voi pudota ajamisen jälkeen; 4. jarrulevyn kiinnitysruuvi on kadonnut tai vaurioitunut, mikä on korjattava mahdollisimman pian; 5, jarrulevyn pinta ei ole sileä, jos jarrulevyllä on matala ura, se voidaan kiillottaa ja sileä ja mitä syvempi se on vaihdettava; 6, the brake pads are too thin brake pads thinner backplane grinding brake disc, this situation to immediately replace the brake pads above will lead to the brake pad abnormal sound, so when the brake abnormal sound, need to first identify the cause, take the appropriate measures

Seuraavia tilanteita verrataan jarrutyynyihin, ja korvausaika on yleensä lyhyempi. 1, uuden kuljettajan jarrutyynyn kulutus on suuri, jarru on enemmän kuin enemmän, ja kulutus on luonnollisesti suurempi. 2, automaattinen autojen automaattinen jarrutyynyn kulutus on suuri, koska manuaalinen vuoro voidaan puskuroida kytkimen avulla ja automaattinen vuoro riippuu yksinomaan kiihdyttimestä ja jarrusta. 3, ajaa usein kaupunkikatuilla jarrutyynyn kulutuksen kaupunkikatuilla. Koska kaupunkialueella on usein kadulla, on enemmän liikennevaloja, stop-and-go ja enemmän jarruja. Valtatie on suhteellisen sileä, ja jarrujen mahdollisuuksia on suhteellisen vähän. 4, usein raskas kuormitusauton jarrutyynyn menetys. Hidastusjarrutuksen tapauksessa samalla nopeudella, suuren painon auton hitaus on suuri, joten sitä suurempi jarrutyynyn kitka vaaditaan. Lisäksi voimme tarkistaa jarrutyynyjen paksuuden sen määrittämiseksi, onko ne vaihdettava

Ajoneuvon jarrumuoto voidaan jakaa levyjarruihin ja rumpujarruihin, jarrupalat on myös jaettu kahteen luokkaan: levy ja rumpu. Niiden joukossa rumpujarrutyynyjä käytetään laajasti A0-luokkamallien jarrusummissa, jolle on ominaista halpa hinta ja vahva yksittäinen jarruvoima, mutta lämmön rappeutuminen on helppoa jatkuvan jarrutuksen yhteydessä, ja sen suljettu rakenne ei edistä omistajan itsetestausta. Levyjarrut luottavat sen korkeaan jarrutustehokkuuteen käytetään laajasti nykyaikaisissa jarrujärjestelmissä, puhu vain levyjarrutyynyistä. Levyjarrut koostuvat jarrulevystä, joka on kytketty pyörään ja jarrupuristimet sen reunalla. Kun jarrupoljin painetaan, jarrupumpun mäntä työnnetään, rakennuspaine jarruöljypiiriin. Paine siirretään jarrupumppu -männään jarrupumpun läpi jarruöljyn läpi, ja jarrupumpun mäntä liikkuu ulospäin ja työntää jarrutyynyn jarrulevyn puristamiseksi paineen jälkeen, jotta jarrutyyny ja jarrulevyn kitka vähentäisi pyörän nopeutta, jotta saadaan aikaan jarrujen tarkoitus.

(1) Alkuperäisten autojarrutyynyjen korvaaminen, jotka aiheutuvat ihmisen tekijöistä
1 voi olla, että korjaaja asensi jarrutyynyn, ja kun se poistetaan, voit nähdä, että jarrutyynyn pinta on vain paikallisia kitkaa. Tässä vaiheessa saat 4S -kaupan poistaa ja asentaa uudelleen.
2 ， Ajon jälkeen tietyn ajanjakson ajan, se kuulosti yhtäkkiä lähinnä tiellä olevien kovien asioiden, kuten hiekan, rautajaksojen jne. Takia, kun astuessasi jarrulle, jolloin voit mennä 4S -ostamiseen puhdistukseen
3, valmistajan ongelman vuoksi, koska jarrutyynyn kitkalohkon tyyppi on epäjohdonmukainen, etenkin kitkalohkon leveys, jotkut valmistajat koon poikkeaman välillä voivat saavuttaa kolme millimetriä. Tämä aiheuttaa jarrulevyn pinnan näyttämään sileältä, mutta suuri jarrutyyny soi myös, jos se on asennettu jarrulevyyn, jota pieni jarrutyyny on hierottu. Tällaisessa tapauksessa sinun on ensin käytettävä CD -levyä, ellei CD -levy voi kulkea tietyn ajanjakson, joten jälki ei soi ottelun jälkeen.

(2) Jarrutyynymateriaali ja muut melun aiheuttamat tuotekertoimet
Jos jarrutyynymateriaali on vaikeampaa ja pahempaa, kuten jarrutyynyjen sisältävien asbestin käytön kieltäminen, mutta jotkut pienet valmistajat tuottavat edelleen ja myyvät asbestia, jotka sisältävät jarrutyynyjä. Puolimetallinen asbestivapaat jarrutyynyt Vaikka mittarilukema on pitkä, edistävät ympäristönsuojelua ja ihmisten terveyttä, mutta materiaali on kovaa ja asbestijarrupalat, jotka johtuvat pehmeästä materiaalista, usein vaikka jarrulevyn naarmuja ei soi, ja jarru tuntuu pehmeältä, jos kyseessä on vain uusi elokuva.

(3) Vahinkolevyjen aiheuttamien jarrutyynyjen epänormaali ääni
Tässä viitattu vamman levy viittaa vammalevyyn sileän ja litteän jarrulevyn pinnan tapauksessa jarrutyynyn lisäksi, jotka puristavat vieraita kappaleita ajoprosessissa, ja johtuu epätasaisesta sekoituksesta valmistajan tuotantoprosessissa. Nyt jarrulevy kustannussyistä johtuen kovuus on paljon pienempi kuin ennen, mikä johtaa puolimetallijarrutyynyihin, on erityisen helppo satuttaa levyä ja tuottaa epänormaalia ääntä.

(4) Jarrutyyny epänormaali ääni, jonka aiheuttavat kitkalohkon putoavan kuonan tai putoamisen
1, pitkä aika jarrutus on helppo johtaa kuonaan tai pudota. Tämä tilanne on pääasiassa vuoristoalueilla ja moottoritiet näyttävät enemmän. Vuoristossa rinteet ovat jyrkkiä ja pitkiä. Kokeneet kuljettajat käyttävät Spot -jarrua alamäkeen, mutta aloittelijat usein jatkuvat jarrutusta pitkään, joten sirun ablaatiokuonan on helppo aiheuttaa tai kuljettaja kulkee usein nopeammin kuin turvallinen nopeus moottoritiellä ajaessasi. Hätätilanteessa pistejarru menettää usein toiminnan ja sen on oltava jatkuvasti jarrutus. Tällainen pitkä jarrutus aiheuttaa sirun usein kuonan tyhjentämään ja poistamaan lohkon, mikä johtaa epänormaaliin jarrutyynyn meluun.

Jos jarrupala ei palaa pitkään, se aiheuttaa jarrutyynyn lämpötilan olevan liian korkea, mikä johtaa kitkamateriaalin ablatiiviseen heikkenemiseen tai liiman epäonnistumiseen, mikä johtaa epänormaaliin ääneen.
(5) Jarrupumppu on ruosteinen
Jos jarruöljyä ei korvata pitkään, öljy huononee ja öljyn kosteus reagoi pumpun (valuraudan) kanssa ruosteeseen. Mikä johtaa kitkan epänormaaliin ääniin

(6) lanka ei ole elossa
Jos toinen kahdesta käden vetojohdoista ei ole elossa, se aiheuttaa jarrutyynyn olevan erilainen, voit säätää tai vaihtaa käden vetojohtoa.

(7) Jarrupumpun hidas palautus
Jarrupumpun ja jarrun alapumpun epänormaali palautus johtaa myös epänormaaliin jarrutyynyn ääniin.
Jarrutyynyjen epänormaaliin renkaaseen on niin monia syitä, joten kuinka käsitellä epänormaalia jarrutyynyjen rengasta. Ensinnäkin meidän on analysoitava tilanteen epänormaali rengas ja sitten kohdennettava prosessointi.v