Jarrutettaessa voi tapahtua monenlaista. Monet kuljettajat eivät ole tietoisia tilanteesta ja uskaltavat silti ajaa tiellä. Itse asiassa nämä asiat pitäisi ottaa vakavasti. Anna autojen jarrupalojen valmistajien tänään keskustella kanssamme ja katsoa, onko autossasi näitä ongelmia.
1. Jarruttaessa ohjauspyörä on vinossa
Ohjaa sivuun jarrutettaessa. Tämä on jarrujärjestelmän vasemman ja oikean apusylinterin epätasapaino jarrulevyssä. Tätä ongelmaa on kuitenkin vaikea löytää. Koska jarrulevy pyörii nopeammin.
2. Jarru ei palaa
Paina ajon aikana jarrupoljinta, poljin ei nouse, vastusta ei ole. On tarpeen määrittää, puuttuuko jarrunestettä. Vuotavatko jarrusylinterit, letkut ja nivelet; Pääsylinteri ja sylinterilohkon osat ovat vaurioituneet. Harkitse alipumpun puhdistamista tai jarrusatulat vaihtamista.
3. Jarrun heiluminen
4. Jarrulevyn tasaisuus vähenee, ja suora vaste on jarruvapina. Tässä vaiheessa voit käyttää jarrulevyn kiillotusmenetelmää tai jarrulevyn vaihtamista suoraan. Yleensä tämä tapahtuu ajoneuvoissa, jotka vievät kauan!
Jarrutettaessa on vaikea tuntea osittaisjarrutusta jarrulevyn nopeuden vuoksi, mutta ero on selvempi ajoneuvon pysähtyessä. Pyörän nopeampi puoli pysähtyy ensin, ja neliöjarrulevy poikkeaa. Tämä johtuu siitä, että jarrujärjestelmän vasemmalla ja oikealla hydraulisylinterillä on epätasapainoinen vaikutus jarrupalaan. Tässä tapauksessa sylinteri on vaihdettava ajoissa.
5. Jarrut kovettuvat
Ensinnäkin jarrupalat kovettuvat. Jarrun kovettuminen voi johtua tyhjiötehostimen viasta. Tämä johtuu siitä, että jarru on ollut käytössä pitkään. Monet osat on tarkastettava ja vaihdettava ajoissa. Jarrujen pehmeneminen on suurempi ongelma. Reaktio on, että toisiosylinterin ja pääsylinterin öljynpaine on riittämätön ja öljyvuoto voi tapahtua! Tämä voi olla myös jarrulevyn tai jarrupalan vika.
Postitusaika: 24.9.2024