Jarrupalahälyttimen jousi kuuma mitä tapahtui?

(Qué pasa con la plancha)

Auton jarrupalojen hälytysjousi, jos on kuuma tilanne, miten toimia? Mistä tämä ilmiö johtuu? Alla auton jarrupalojen valmistajien ymmärtää se!

Kun auto on käynnissä, jarrupalojen hälyttimen lukko on usein kuuma, joten kuinka käsitellä kuumaa jarrupalojen hälytinrengasta? Auton jarrupalojen hälytysjousi on kuuma, ja auton jarrupalojen hälytysjousi voittaa kitkan ja toimii niin, että auton jarrupalan hälytysjousen sisäinen energia kasvaa ja lämpötila nousee, ja sisäinen esineen energiaa muutetaan tekemällä työtä. Jarrutusprosessissa matkan mekaaninen energia muutetaan lämpöenergiaksi kitkan kautta.

Suuri jarrutustaajuus voi johtaa jarruhälyttimen jousen lämpötilan nousuun, mikä johtaa kuumaan jarruhälytinjouseen, ja jarrutuksen periaate on muuttaa mekaaninen energia lämpöenergiaksi. Yleensä jarrupalojen hälytysjousen vaihtamisen perusteena käytetään sitä, palaako kojelaudan jarrun varoitusvalo vai ei. Vaikka kaikissa ajoneuvoissa on tällainen varoitusjärjestelmä, jotkut havaitsevat suoraan jarrupalojen hälytysjousen paksuuden, ja jotkut ovat täysin kuluneet, ja jarruneste putoaa voimakkaasti, jolloin varoitusvalo syttyy.

Siksi joka kerta kun astut tehdashuoltoon, sinun tulee tarkistaa, voidaanko jarrupalojen hälytysjousta käyttää, ja vaihda jarrupalan hälytysjousi lähelle käyttöiän alareunaa etukäteen, sen sijaan, että uskoisi vain varoitusvaloa. Autojen jarrupalojen hälytysjousi on kulutustavara, joka kuluu vähitellen, kun se on kulunut raja-asentoon, se on vaihdettava, muuten se vähentää jarrutuksen vaikutusta ja jopa aiheuttaa turvallisuusonnettomuuksia. Auton jarrupalojen hälytysjousia ei pidä aliarvioida, sitä on käsiteltävä oikein, jotta voimme turvata turvallisen ajomme!