Jarrulevy on varmasti ohuempi käytössä.
Jarrutusprosessi on prosessi kineettisen energian muuntamiseksi lämmöksi ja muuksi energiaksi kitkan avulla.
Varsinaisessa käytössä jarrutyynyn kitkamateriaali on päätappioosa, ja jarrulevy on myös pukeutunut.
Jarrujen turvallisuuden ylläpitämiseksi jarrutyynyjen normaalin käytön jälkeen 2-3 kertaa, jokaisen ylläpidon tulee tarkistaa jarrulevyn paksuus varmistaakseen, että levyn paksuus on suurempi kuin minimipaksuus.
Levyjen jäykkyyttä vähimmäiskäyttöisen paksuuden alapuolella ei voida taata.
Lyhyesti sanottuna, se ei pysäytä autoa.
Siksi kieltäydy ylläpitämästä levyä, valo on paksuus, valo on myös turvakerroin!
Viestin aika: Mar-21-2024