Ensimmäinen sanottava on, että niin kauan kuin vasemman ja oikean jarrutyynyn välinen kulutusero ei ole kovin suuri, se on normaalia. Sinun pitäisi tietää, että auto eri teillä, nelipyöräisen voiman eri kulmat, nopeus ja niin edelleen eivät ole johdonmukaisia, jarrutusvoima on epäjohdonmukainen, joten jarrun ihon kulumispoikkeama on hyvin normaalia. Ja suurimmassa osassa nykypäivän autojen ABS -järjestelmiä on EBD (elektroninen jarrutusvoiman jakautuminen), ja jotkut ovat vakiona ESP: n kanssa (elektroninen kehon stabiilisuusjärjestelmä), ja kunkin pyörän jarrutusvoima on ”jaettu pyynnöstä”.
Ensinnäkin jarrutyynyjen toimintaperiaate
Jokainen pyöräjarrutyyny koostuu kahdesta sisä- ja ulkoosasta, jotka on kytketty kahdella teleskooppitangolla. Astuessaan jarrulle kaksi jarrutyynyä pitävät jarrulevyn. Jarrua vapauttaessasi kaksi jarrutyynyä liikkuvat teleskooppista sauvaa pitkin molemmille puolille ja jättävät jarrulevyn.
Toiseksi, aiheuttaa vasen ja oikea jarrutyyny kuluen miten epäjohdonmukaiset syyt
1, kulumisnopeus on pääasiassa jarrulevyn ja jarrutyynyn materiaalilla on suora suhde, joten jarrutyynyn materiaali ei ole yhtenäinen.
2, käännä jarru usein, vasemman ja oikean pyörän voima on epätasapainoinen, mikä johtaa myös epäjohdonmukaiseen kulumiseen.
3, jarrulevyn toinen puoli voidaan muodonmuutos.
4, jarrupumpun paluu on epäjohdonmukaista, kuten pumpun paluupultin toinen puoli likainen.
5, vasemman ja oikean jarruletkun välillä on vähän suuri ero.
6, Teleskooppinen sauva suljetaan kumitiivisteiden holkin avulla, mutta jos vesi tai voitelun puute, sauva ei voi olla vapaasti teleskooppinen, ulkorevy jarrun jälkeen ei voi jättää jarrulevyä, jarrutyyny on ylimääräinen kuluminen.
7, jarrujarrutusajan vasemmalla ja oikealla puolella on epäjohdonmukaista.
8. Jousitusongelma.
Voidaan nähdä, että yleensä tämän tilanteen tulisi johtua riittämättömästä yksipuolisesta jarrutuksesta tai yksipuolisesta vetämisestä. Jos se on sama kahden jarrutyynyn pyörä, joka käyttää epätasaista, sen tulisi keskittyä tarkistamaan, onko jarrutyynyn materiaali yhdenmukainen, jarrupumpun palautus on hyvä, pumpun tuki on muodonmuutos. Jos vasemman ja oikean pyörän välinen kuluminen on epätasaista, on tarkistettava painokkaasti, onko koaksiaalisen jarrun vasemmalla ja oikealla puolella jarrutusaika johdonmukainen, onko jousitus muodonmuutos, onko jousitus rungon pohjalevy muodonmuutos ja väheneekö jousituksen kelan jousen elastisuus.
Viestin aika: joulukuu 20-2024