Tiedätkö 9 suurinta ongelmaa, jotka savuavat auton jarrupalojen (pastillas de freno para coche) asennuksessa?
Ajoneuvon turvallisuuden kannalta jarrupalat ovat tärkeimpiä turvakomponentteja. Jarrulevyllä on ratkaiseva rooli jarrun tehokkuudessa. Jarruttaessa jarrulevyyn syntyy kitkaa, jotta saavutetaan ajoneuvon hidastamistavoite. Kitkapinta kuluu vähitellen kitkan vuoksi. Ajoneuvon liike-energia muunnetaan lämpöenergiaksi, joka pysäyttää ajoneuvon.
Hyvän ja tehokkaan jarrujärjestelmän (pastillas de freno buenas) on kyettävä tarjoamaan vakaa, riittävä ja hallittavissa oleva jarrutusvoima ja sillä on oltava hyvät hydrauliset siirto- ja lämmönpoistoominaisuudet, jotta jarrupolkimen käyttämä voima voidaan siirtää täysin ja tehokkaasti. pääsylinteriin ja jokaiseen jarrusylinteriin. Coe. Vältä pumppua korkean lämmön vuoksi, joka johtuu hydraulihäiriöstä ja jarrujen lämmön heikkenemisestä.
Uusien autojen jarrupalat savuavat seuraavista syistä:
Autojen jarrupalavalmistajien tuotteissa (proveedores de pastillas de freno) on noin 20 % orgaanista ainesta. Kun lämpötila on liian korkea, se hajoaa ja savuaa ja muodostaa öljyä jarrupalojen pinnalle, mikä vaikuttaa jarrutusvaikutukseen.
1. Pitkät alamäet ja toistuva jarrutus johtavat korkeaan lämpötilaan ja savuun.
2. Jarrutuskaavan määrittelemätön orgaaninen pitoisuus tai epävakaa valmistusprosessi aiheuttavat savua.
3. Riittämätön jarrupalojen asennus aiheuttaa sen, että jarrupala ja jarrulevy eivät irtoa normaalisti, ja ne tuottavat edelleen korkean lämpötilan kitkaa ja savua.
4. Jarrun apusylinterin kelluvan puristimen liukuakseli on ruostunut, jarrulevyä ja jarrulevyä ei voida erottaa kokonaan toisistaan ja jarrutuksen jälkeen tulee savua.
5. Jarruöljyä ei ole vaihdettu pitkään aikaan, eikä mäntä voi toimia normaalisti. Jarrunestettä on levitetty DOT5:een liian kauan. Jos mäntää ei vaihdeta säännöllisesti, ruoste aiheuttaa sen, että jarrupalat eivät palaa normaalisti ja jarrupalat savuavat.
6. Juuri vaihdettujen jarrupalojen ja vanhan jarrulevyn välissä on rako, mikä edellyttää tasaista sisäänajoa. Jos hätäjarrutus suurella nopeudella tuottaa korkean lämpötilan kitkaa ja savua.
7. Kun asennat uutta levyä ja uutta levyä, älä puhdista jarrulevyn pintaa ruosteenestoöljyllä tai ruosteenestomaalilla. Ne haihtuvat ja palavat ja savuavat korkeiden lämpötilojen jarrutuksen alla.
8. Joidenkin uusien jarrupalojen teräslevyssä on suojakerros muovikalvoa tai voimapaperia, jota ei voida poistaa kokoonpanon aikana ja korkea lämpötila aiheuttaa savua.
9. Epätasainen jarrulevy saa aikaan epäkeskisen kulumisen ja kitkan savua.
Postitusaika: 06.09.2024