Auton jarrupalojen valmistajat opettavat sinua ratkaisemaan jarrutusprosessissa esiintyviä ongelmia

(Los fabricantes de pastillas de freno del automóvil le enseñan a solver el problem durante el frenado)

1. Miksi uusia auton jarrupaloja (pastillas de freno coche) ei voida pysäyttää asennuksen jälkeen?

Uusien jarrupalojen vaihdon jälkeen auto ei voi pysähtyä, syyt ovat: jarrulaite ei täytä vaatimuksia; Jarrupalojen pinta on likaantunut eikä sitä ole puhdistettu; Jarrulinjan vika tai jarrunesteen riittämättömyys; Hydraulisylinterin pakoputki on epätäydellinen; Liiallisen kulumisen tai jarrupalojen epätasaisen pinnan vuoksi jarrupalaa ja jarrulevyä ei voida asentaa tehokkaasti; Jarrulevy tai jarrupala ei ole hyväksytty.

 

2. Miksi jarrutusvastus ilmenee?

Jarruvastuksen syitä ovat: jarrun jousen palautuksen vika; Asennusvälys jarrupalan ja jarrulevyn välillä on sopimaton tai kokoonpanon koko on liian tiukka; Asennettaessa jarrupalat lisävarusteet on asennettu väärin tai jarrupalat ovat vakavasti vääntyneet; Jarrulevyn lämpölaajenemisparametreja ei ole hyväksytty; Käsijarru ei ole hyvä odottaa.

 

3. Mikä aiheuttaa savua jarrutettaessa?

Savun syyt jarrutuksen aikana ovat seuraavat: Jarrulevyjen valmistusprosessi sisältää orgaanisia materiaaleja, kuten hartsia ja kumijauhetta, jotka hajoavat liian korkeassa lämpötilassa. Ilmiö on savun ja öljyisten aineiden muodostuminen jarrupalojen pinnalle, mikä vaikuttaa jarrutusvaikutukseen.

 

4. Mitä minun tulee tehdä, jos jarru yhtäkkiä pehmenee normaalin käytön aikana?

Pehmeät jarrut ovat yleisiä. Monet autonomistajat ovat ilmoittaneet tästä ilmiöstä autoissaan. Tämän ilmiön syy voi olla: riittämätön jarruneste. Jarruletkussa on ilmaa; Jarrunesteen heikkeneminen; Jarrulevyt ja palat (pastillas de freno para coche). Suhteellisen ohut ja niin edelleen. Yleisin on jarrunesteen heikkeneminen ja jarrunesteen riittämättömyys.

 

5. Mikä saa jarrupolkimen pomppimaan takaisin, kun painan jarrua?

Kun jarrua painetaan, poljin pomppii ja painaa jalkaa. Jotkut ajoneuvot kohtaavat tämän säännöllisesti. Syyt tähän ilmiöön ovat: auton ABS toimii normaalisti, jarrulevyn ja jarrupalan pinta on epätasainen ja teräsrengas vääntynyt (rumpujarrukengät).

 

6. Mikä oli "epäonnistumisen" syy?

Jarruvaurioita autoissa tapahtuu yhä enemmän. Raporttien mukaan ammattitutkinnan jälkeen jarruvikaonnettomuudet tapahtuvat pääasiassa pienitilavuuksisissa autoissa. Koska pienitilavuusauton moottorin teho on luonnostaan ​​riittämätön varsinkin kesällä ja sää on kuuma, auton ilmastointi kytkeytyy päälle ja moottorin tuottama teho vaikuttaa jarruihin, kun omistaja toistuvasti painaa jarruja (esimerkiksi peruutusautotallissa). Tehostepumpussa on tietty tehonmenetys, mikä johtaa jarrutehostimen pumpun epäonnistumiseen ja "jarrujen epävakauden" ilmiöön.

 

7. Miksi poljin palaa ylös, kun painan jarrua?

Myös monet auton omistajat kokevat tämän tilanteen, varsinkin nopeasti jarrutettaessa he tuntevat aina, että jarrupoljin on palannut huipulle. Tämän tilanteen edessä monet auton omistajat eivät tiedä mitä tehdä. Itse asiassa on olemassa kahdenlaisia ​​tilanteita: yksi on järjestelmä. Siirrettävä vuori osittain kulunut. Kun auto jarruttaa, auton ABS-järjestelmä aktivoituu ja jarrupoljin pomppii takaisin. Toisen tyyppisessä jarrulevyssä ja jarrupalassa on epätasainen pinta, mikä voi myös ilmetä teräsrenkaan muodonmuutoksen yhteydessä. Molemmissa tapauksissa auton jarrupalojen valmistajat (proveedores de pastillas de freno) suosittelevat tarkistamaan ajoissa.

 

8. Mikä on pehmeysilmiö jarrutuksen aikana?

Monet omistajat kertovat, miksi autoni tuntuu hieman pehmeältä jarruissa? Lyhyesti sanottuna voit jarruttaa ensin jalkaasi ja sitten alaspäin, kun jalkasi pehmenee, mikä antaa vaikutelman, ettei auto voi pysähtyä. Tämä johtuu pääasiassa siitä, että jarrunestettä ei ole vaihdettu pitkään aikaan, jarrujärjestelmässä on ilmaa ja jarrunesteestä puuttuu. Kun tällaisia ​​ongelmia ilmenee, autojen jarrupalojen valmistajien tulee tarkistaa nämä kohdat ajoissa. Jos nämä ovat normaaleja, sinun on tarkistettava, onko jarrupalojen kitkakerroin valittu oikein.

 

9. Mikä saa sinut tuntemaan olosi huonoksi, kun jarrutat?

Jarrun pehmenemiseen verrattuna myös jarrun kovettuminen on yleinen ilmiö. Tämä johtuu siitä, että jarrutehostinjärjestelmä on enimmäkseen tyhjiöavusteinen. Kun moottori ei ole käynnissä, jarrujärjestelmän tyhjiöpumppu ei tuota tehoa. Ilman apua isku on luonnollisesti raskas. Jos auto jarruttaa erityisen voimakkaasti moottorin käydessä, alipainetehostimessa on todennäköisesti ongelmia (toistuva jarrutus voi myös aiheuttaa tämän ilmiön).


Postitusaika: 18.9.2024