Auton mieliala, ”väärä vika” (2)

Vartalo "Öljy tahra"

Joissakin autoissa, kun hissi nostuu katsomaan runkoa, voit nähdä, että jossain vartalon vartijassa on ilmeinen "öljy tahra". Itse asiassa se ei ole öljyä, se on suojavaha, jota levitetään auton pohjaan, kun se poistuu tehtaalta. Autoa käytettäessä nämä vaha, joka on sulanut lämmöllä, muodostivat "rasvan", jota ei ole helppo kuivua. Tässä tapauksessa ei tarvitse putkea, eikä sulatetun vahan saamiseksi ole tarvetta viettää vaivaa ilman vaikutusta!

Kun peruutusvaihde käännetään ja laitetaan, käänteistä vaihdetta ei voida laittaa käänteiseen vaihteeseen kytkimen painamisen jälkeen

Uskon, että useimmat ystävistäni on tavannut manuaalista vuoroautoa, kun ajoneuvon on käännettävä ja ripustettava käänteiseen vaihteeseen, käänteistä vaihdetta ei voida ripustaa, vaan monta kertaa käänteinen vaihde, joka roikkuu ilman vaikeuksia, ja joskus vain pieni voima voi vastata "ripusta". Koska yleinen manuaalivaihteisto käänteisvaihde ei ole varustettu synkronointiaineella, joka eteenpäin on, ja käänteisen vaihteen etupää ei ole kapenevaa, mikä johtaa onnea tunteeseen, kun eteenpäin suuntautuva vaihde vaihdetaan käänteiseen vaihteeseen, kun ajoitus on oikea, vaihde ja käänteisen vaihteen hampaat ovat samassa asennossa, se on melko sileä.

Ajoneuvon melu

Onko se huippuluokan auto. Matalan asteen auto. Tuontiautot. Kotimaan autot. Uusia autoja. Kaikilla vanhoilla autoilla on meluongelmia vaihtelevan asteen suhteen. Sisustusmelu tulee pääasiassa moottorin melusta. Tuulen melu, rungon resonanssijousitusmelu ja rengasmelu jne. Ajoneuvoa ajaessa moottori toimii suurella nopeudella ja sen melu kulkee palomuurin läpi. Alaseinä kulkevat autoon; Kehyttävällä tiellä ajavalle autolle tuottamasta kehon resonanssista tai suurella nopeudella avatulla ikkunalla ei voi luoda resonanssia. Auton kapean tilan takia melua ei voida tehokkaasti imeytyä, ja joskus toistensa vaikutus resonoi autossa. Ajon aikana auton jousitusjärjestelmän tuottama melu ja renkaiden aiheuttama melu siirretään autoon rungon läpi. Erilainen jousitus. Eri renkaiden tuotemerkki. Eri rengaskuvioiden tuottama melu ja erilainen rengaspaine on myös erilainen; Eri kehon muotojen ja erilaisten ajo -nopeuksien tuottama tuulen melu on myös erilainen. Yleensä mitä suurempi nopeus, sitä suurempi tuulen kohina.