Purkaa syy, miksi jarrupalat putoavat pölylle?

Mitä tulee jarrupalojen tuhkalle, ihmiset ensin kampaavat kaikkien kanssa määritelmän, mikä on tuhkan pudottaminen: tuhka pudottaa vain muruja, jotka putoavat, kun auto on jarruttamassa jarrupalojen ja jarrulevyn välissä (ihmiset soittavat se: putoava tuhka).

Jokapäiväiset ihmiset näkevät jarrupalat putoavat navan jauhe musta, ihmiset kokevat, että jarrupalat usein jauhe, se on jarrupala materiaali kognitio väärä idea, aiheuttama ihmiset näkevät napa musta huomautti on vakava jauhe nämä käsitteet . Jokapäiväisten ihmisten pitäisi koskea noihin huippuluokan autoihin, kuten BMW, Volvo, Touareg jne., eivätkä usein välitä näiden huippuautojen pyöristä? Uskon, että minun on ymmärrettävä, että jokainen huomaa, että heidän pyöränsä ovat hyvin mustia. Varovaiset ihmiset ovat yleensä huomanneet, että monilla maailman tunnetuilla jarrupalojen merkeillä on yhteinen piirre, mutta myös musta jauhe.

Miksi huippuluokan auton alkuperäinen jarrupalamerkkituote on niin musta ja kompaktin auton alkuperäinen jarrupala ei ole niin musta? Miksi monet ensilinjan jarrupalat ovat niin mustia, ja maailma on enemmän kuin

kymmenen dollaria jarrupalat pudota jauhe ei ole enemmän ja enemmän mustaa? Mikä jarrupalamerkki on nyt hyvä?

Kun ajaa huippuluokan autoa tuolloin, ihmiset sen lisäksi, että kokevat auton mukavuuden, avain on tuntea huippuluokan auton pito-ominaisuudet, anna meidän tuottaa superiloa. Mukana on myös huippuautojen jarrutusominaisuudet, ei todellakaan ole sanaa, hieman lyhyempi jarruväli, mukava jarrutusvaikutus (hätäjarrun nyökkäysvaikutus ei ole merkittävä) ja niin edelleen. Nämä ovat kaikki huippuluokan auton korin etuja. Jos autollasi ajetaan pitkän matkan, pyörän navassa on mustaa jauhetta.

Järjen mukaan huippuluokan autonvalmistajien tulisi kiinnittää suurta huomiota auton korin ulkonäköön, miksi sitten käyttää myös mustia jauheita? Tämä tarkoittaa, että autolla ajamisen turvallisuustekijä ja jarrutuksen mukavuus vaikuttavat. Koska jarrupalojen valmistajat varmistavat ajoneuvon jarrutuksen koordinoinnin, kestävyyden, mukavuuden, lisäsivät jarrupalaan kitkamateriaalia paljon hiilikuitua, (koska hiilikuitu on erittäin kevyttä, osuus on kevyempi kuin alumiini, ei teräs 1 /4 lujuus on 22 kertaa raudan, korroosionkestävyys, lämmönkestävyys, hyvä kestävyys) on tällainen ainutlaatuinen ominaisuus.

Huippuautojen jarrupalojen ominaisuudet ovat niin hyvät, mutta kitkamateriaalissa on aina hiilikuitua, ja vähemmän hyvä asia on, että jarrutettaessa irronnut väriaine on liian mustaa, mikä on paikka, jossa omistajat huippuluokan autoista ovat huolestuneempia. Verrattuna auton turvallisuustekijään, luotettavuuteen ja mukavuuteen jarrutettaessa, musta ja harmaa pöly ei ole pitkään tuntunut olevan avainasemassa. Jos käytetään paljon rahaa niiden vikojen tutkimiseen, että hiilikuitukitkan korvaamisen jälkeen irtoavat hiukkaset ovat mustia ja harmaita, se on epätodennäköistä siitä yksinkertaisesta syystä, että tieteellisen tutkimuksen kustannukset ovat jo huomattavasti ylittäneet lisäarvon. tavaran virheistä.