Kun kyse on jarrutyynyistä, jotka pudottavat tuhkaa, ihmiset ensin kampaavat määritelmän kaikkien kanssa, mikä pudottaa tuhkaa: Tuhkan pudottaminen on vain murut, jotka putoavat, kun auto aikoo jarruttaa jarrutyynyjen ja jarrulevyn välillä (ihmiset kutsuvat sitä: pudottaa tuhkaa).
Jokapäiväiset ihmiset näkevät, että jarrupalat putoavat jauheen mustan jauheen napasta. Ihmiset kokevat, että jarrutyynyjen usein jauhe, se on tarkoitettu väärän idean aiheuttamaan jarrutyynymateriaaliin, joka näkee Hub Blackin huomautuksen, on vakava jauhe. Jokapäiväisten ihmisten tulisi koskettaa niitä huippuluokan autoja, kuten BMW, Volvo, Touareg jne., Ja eivät usein välitä näiden huippuluokan autojen pyöriä? Uskon, että minun on ymmärrettävä, että kaikki huomaavat, että heidän pyöränsä ovat hyvin mustia. Huolelliset ihmiset ovat yleensä huomanneet, että monilla maailman tunnetuilla jarrutyynyjen tuotemerkeillä on yhteinen ominaisuus, mutta myös musta jauhe.
Miksi huippuluokan auton alkuperäinen jarrutyynyn tuotemerkki on niin musta, ja kompaktin auton alkuperäinen jarrupalkki ei ole niin musta? Miksi monet ensimmäisen linjan jarrutyynyjen tuotemerkit putoavat niin mustana ja enemmän kuin maailma
Kymmenen dollaria jarrutyynyjä Fall Powder ei ole enempää ja enemmän musta? Mikä jarrupad -tuotemerkki on nyt hyvä?
Kun ajat huippuluokan autoa tuolloin, ihmiset kokevat auton mukavuuden, avain on tuntea huippuluokan auton vetoominaisuudet. Annetaan meidän tuottaa erittäin nautintoa. Siellä on myös huippuluokan autojen jarrutusominaisuuksia, se ei todellakaan ole sana, hieman lyhyempi jarruväli, mukava jarrutusvaikutus (hätäjarrun nyökkäysvaikutus ei ole merkittävä) ja niin edelleen. Nämä ovat kaikki huippuluokan auton rungon etuja. Jos autoasi ajaa etäisyyttä, löydät mustan jauheen pyörän napasta.
Syyden mukaan huippuluokan autonvalmistajien tulisi kiinnittää suurta huomiota auton rungon ulkonäöön, miksi sitten myös käyttää mustia jauhemerkkityynyjä? Tämä tarkoittaa, että autossa ajamisen turvallisuustekijä ja jarrutuksen mukavuus ovat mukana. Koska jarrutyynyvalmistajat varmistavat ajoneuvon jarrutuksen, kestävyyden, mukavuuden, jarrutyynyn kitkamateriaalin koordinoinnin, lisäsi paljon hiilikuitua (koska hiilikuitu on erittäin kevyt, osuus on kevyempi kuin alumiini, ei teräs 1/4 lujuus on 22 kertaa raudan, korroosionkestävyyden, lämmönkestävyyden, kestävyyden).
Huippuluokan autojen jarrutyynyjen ominaisuudet ovat niin hyviä, mutta kitkamateriaalissa on aina hiilikuitu, ja sitä vähemmän hyvä asia on, että jarrutuksen aikana hierottu väriaine on liian musta, mikä on paikka, jossa huippuluokan autojen omistajat ovat huolestuneempia. Kuitenkin verrattuna auton turvakerroin, luotettavuuteen ja mukavuuteen jarrutuksen yhteydessä, musta ja harmaa pöly on pitkään näyttänyt olevan avain. Jos käytetään paljon rahaa tutkimaan virheitä siitä, että hiukkaset putoavat sen jälkeen, kun materiaali korvaa hiilikuitukitka ovat mustia ja harmaita, on epätodennäköistä, että yksinkertaisesta syystä tieteellisen tutkimuksen kustannukset ovat jo ylittäneet huomattavasti tavaroiden vikojen lisäarvoa.
Viestin aika: heinäkuu-17-2024