Auton ainoana osana, joka on kosketuksissa maahan, auton rengas varmistaa ajoneuvon normaalin toiminnan.Rengastekniikan kehittyessä suurin osa renkaista on nyt tyhjiörenkaiden muodossa.Vaikka tyhjiörenkaan suorituskyky on parempi, mutta tuo mukanaan myös räjähdysvaaran.Itse renkaan ongelmien lisäksi epänormaali rengaspaine voi myös aiheuttaa renkaan halkeamisen.Joten kumpi räjäyttää todennäköisemmin renkaan, korkea rengaspaine vai alhainen rengaspaine?
Suurin osa ihmisistä ei yleensä pumppaa liikaa kaasua, kun he pumppaavat rengasta, ja he ajattelevat, että mitä korkeampi rengaspaine on, sitä todennäköisemmin se aiheuttaa puhkeamisen.Koska ajoneuvo on staattinen, paineen nousun jatkuessa myös itse renkaan paineenkestävyys pienenee ja rengas halkeaa rajapaineen rikkomisen jälkeen.Siksi monet ihmiset säästääkseen polttoainetta ja lisätäkseen rengaspainetta tarkoituksellisesti ei ole toivottavaa.
Kuitenkin korkeaan rengaspaineeseen verrattuna alhainen rengaspaine johtaa todennäköisemmin renkaan rikkoutumiseen.Koska mitä alhaisempi rengaspaine, sitä korkeampi renkaan lämpötila, jatkuva korkea kuumuus vahingoittaa vakavasti renkaan sisäistä rakennetta, mikä johtaa vakavaan renkaan lujuuden heikkenemiseen, ja jos jatkat ajoa, seurauksena on renkaan halkeaminen.Siksi emme saa kuunnella huhuja, että rengaspaineen alentaminen voi olla räjähdyssuojattuja renkaita kesällä, mikä lisää räjähdysvaaraa.
Matala rengaspaine ei ole vain helppo aiheuttaa renkaan räjähtämistä, vaan myös saada auton suunnan kone uppoamaan, mikä vaikuttaa auton käsittelyyn, jolloin auto on helppo ajaa pois, huolimaton törmää muihin ajoneuvoihin, on erittäin vaarallista.Lisäksi liian alhainen rengaspaine lisää renkaan ja maan välistä kosketuspinta-alaa, ja myös sen kitka kasvaa ja auton polttoaineenkulutus myös kasvaa.Yleisesti ottaen auton renkaan rengaspaineet ovat 2,4-2,5 bar, mutta erilaisen renkaan käyttöympäristön mukaan rengaspaineet ovat hieman erilaisia.
Postitusaika: 21.5.2024