Kuinka parasta käyttää jarrupalaa

Auton jarrujärjestelmässä jarrupalat ovat tärkeimmät turvaosat, mutta myös yksi päivittäisessä ajossa useimmin käytetyistä osista, jotka on huollettava säännöllisesti. Teollisuuden sisäpiiriläiset sanoivat, että jarrupalojen päivittäinen huolto on suhteellisen yksinkertaista, pääasiassa säännöllistä tarkastusta varten, kiinnitä huomiota jarrupalojen paksuuteen, jarrupalojen oikea-aikaiseen vaihtamiseen ja äkillisen jarrutuksen vähentämiseen voi pidentää sen käyttöikää.

Yleensä jarrupalojen tehokas käyttö on noin 40 000 kilometriä, mikä on hieman lisätty tai vähennetty henkilökohtaisten käyttötapojen mukaan. Kaupunkiajossa liikenneruuhkien vuoksi vastaava menetys on suurempi, omistaja minimoimaan äkillisen jarrutuksen, jotta jarrupalat saavat pidemmän käyttöiän.

Lisäksi on suositeltavaa, että omistaja käy säännöllisesti 4S-liikkeessä tukitarkastuksissa nähdäkseen, ovatko asiaankuuluvat osat, kuten korttiongelma, löystyneet tai siirtyneet. Löysä hiusneula kuluttaa vasenta ja oikeaa jarrupalaa eri tavalla ja lyhentää käyttöikää. Lisäksi on myös huolehdittava koko auton jarrujärjestelmästä, lisättävä voitelua ja tarkistettava, onko osissa ongelmia, kuten osien ruostetta. On suositeltavaa, että omistaja vaihtaa jarruöljyn vuosittain, koska yleistä jarruöljyä käytetään 1 vuoden, vesi ylittää 3%, ja liiallinen vesi johtaa helposti korkeaan lämpötilaan jarrutettaessa, mikä vähentää jarrutusvaikutusta autosta.

Tällä hetkellä useimpiin autoihin on asennettu jarrupalojen varoitusvalot, yleensä omistaja käyttää kojelaudassa olevaa jarrujen varoitusvaloa harkintaperusteena jarrupalan vaihtamiseen. Itse asiassa varoitusvalo on alarivi, joka osoittaa, että jarrupalat ovat melkein menettäneet tehonsa. Jarrun kulumisen jälkeen jarruneste vähenee merkittävästi, kun jarrupalan metallipohja ja jarrupala ovat olleet raudan hiomaraudassa, näet kirkkaan raudan leikkaamisen renkaan reunan lähellä ja häviötä. pyörännapa on hyvä, jos sitä ei vaihdeta ajoissa. Siksi on suositeltavaa, että vaihdat jarrupalat, jotka ovat lähellä käyttöikänsä alaosaa, etukäteen eivätkä voi luottaa pelkästään varoitusvaloon.