Jarrutyynyjen laadun arvioimiseksi voit harkita kattavasti seuraavista näkökohdista:
Ensinnäkin tuotepakkaus ja tunnistaminen
Pakkaus ja tulostus: Tavallisten yritysten tuottamat jarrutyynyt, niiden pakkaus ja tulostus ovat yleensä selkeitä ja standardisoituja, ja laatikon pinta merkitsee selvästi tuotantolisenssin, kitkakerroin, toteutustandardit ja muut tiedot. Jos paketissa on vain englanninkielisiä kirjaimia ilman kiinaa tai tulostus on epämääräistä ja epäselvää, se voi olla huonompi tuote.
Yritystentiteetti: Säännöllisten tuotteiden jarrutyynyjen ei-pehmeällä pinnalla on selkeä yritysidentiteetti tai tuotemerkki-logo, joka on osa tuotteen laadunvarmistusta.
Toiseksi pinnan laatu ja sisäinen laatu
Pinnan laatu: Tavallisten yritysten tuottamilla jarrutyynyillä on tasainen pinnan laatu, tasainen ruiskutus ja maalahäviöt. Uritetut jarrupalat, uran avatulla standardi, edistää lämmön hajoamista. Pysäyttämättömillä tuotteilla voi olla ongelmia, kuten epätasainen pinta- ja kuorintamaali.
Sisäinen laatu: Jarrutyynyt on valmistettu monista materiaaleista, jotka sekoitetaan kuumalla painikkeella, ja sen sisäistä laatua on vaikea arvioida pelkästään paljaalla silmällä. Jarrutyynyjen materiaaliseos ja suoritusindikaattorit on kuitenkin mahdollista ymmärtää vaatimalla yrityksiä tarjoamaan testausraportteja.
3. Suorituskykyindikaattorit
Kitkakerroin: Kitkakerroin on yksi jarrutyynyn suorituskyvyn tärkeistä indikaattoreista, se määrittää jarrutyynyn ja jarrulevyn välisen kitkan koon ja vaikuttaa sitten jarrutusvaikutukseen. Asianmukainen kitkakerroin voi varmistaa jarrujen suorituskyvyn vakauden, liian korkea tai liian matala voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Yleensä SAE -standardeja jarrujen kitkalevyn asianmukainen työlämpötila on 100 ~ 350 celsiusastetta. Kun huonojen jarrutyynyjen lämpötila saavuttaa 250 astetta, kitkakerroin voi pudota voimakkaasti, mikä johtaa jarruvikalle.
Lämpövaimennus: Jarrutyynyt tuottavat korkeita lämpötiloja jarrutuksen aikana, etenkin suurilla nopeuksilla tai hätäjarruilla. Korkeissa lämpötiloissa jarrutyynyjen kitkakerroin laskee, jota kutsutaan lämpöhajoamiseksi. Lämpöhajoamisen taso määrittää turvallisuussuorituskyvyn korkean lämpötilan olosuhteissa ja hätäjarrutuksessa. Jarrutyynyillä tulisi olla alhainen lämpöhajoaminen varmistaakseen, että ne voivat ylläpitää vakaata jarrutusvaikutusta korkeissa lämpötiloissa.
Kestävyys: heijastaa jarrutyynyjen käyttöikä. Yleensä jarrupalat voivat taata 30 000–50 000 kilometrin käyttöikä, mutta se riippuu käyttöolosuhteista ja ajotapoista.
Melutaso: Jarrutuksen yhteydessä syntynyt melun määrä on myös osa jarrutyynyjen laadun mittaamista. Jarrutyynyjen tulisi tuottaa vähän melua tai melkein melua jarrutuksen aikana.
Neljänneksi, kokemuksen todellinen käyttö
Jarru tunne: Jarrutyynyt voivat tarjota sileän ja lineaarisen jarrutusvoiman jarrutuksen aikana, jotta kuljettaja voi selvästi tuntea jarrutusvaikutuksen. Ja huonoilla jarrutyynyillä voi olla jarrutusvoiman epävakaus, jarruetäisyys on liian pitkä ja muut ongelmat.
Epänormaali ääni: Jos jarrua napauttaessa on ”rautarauta rautaa” -ääni, se osoittaa, että jarrutyynyillä on muita ongelmia ja ne on vaihdettava ajoissa.
Viisi, tietokoneen ajettavia kehotuksia
Joissakin autoissa on jarruvaroitusvalot kojelaudassa, ja kun jarrupalat pukeutuvat tietyssä määrin, varoitusvalot sytyvät muistuttamaan kuljettajaa jarrutyynyjen korvaamiseksi. Siksi tietokoneen kehotusten säännöllisesti tarkistaminen on myös tapa selvittää, onko jarrutyynyt vaihdettava.
Yhteenvetona voidaan todeta, että jarrutyynyjen laadun arviointi vaatii kattavan tarkastelun tuotepakkauksista ja tunnistamisesta, pinnan laadusta ja sisäisestä laadusta, suorituskyvyn indikaattoreista, tosiasiallisesta käytöstä ja tietokonevinkistä ja muista näkökohdista.
Viestin aika: marraskuu-22-2024