Jos kuorma -autojen kuljettajat pelkäävät yksi asia, se on jarruvika. Auto voi ajaa hitaasti, mutta se ei voi ajaa, mutta jarrujen on oltava vahvoja. Muuten olen varma, ettei kukaan kuljettaja halua ajaa kuorma -autoahuonot jarrut. Joten kuinka kuorma -autojen pitäisi valita jarrupalat?
Nopea jarrutus, turvallinen
Olipa kyseessä rumpujarru tai levyjarru, se on hyvä jarru auton pysäyttämiseen. Renkaiden ja maan välisen kitkan lisäksiHyvä jarrujärjestelmä liittyy myös suureen tärkeään suoritukseenjarrupalat.
Olipa kyse levyjarrutuksesta tai rummun jarrutuksesta, työperiaatteena on käyttää kitkaa estääksesi pyörän pyörittämistä, ja molempia jarrutyynyjä käytetään jarrulevyn tai jarrujen rummun kitkemiseen jarruun. Se on kuin karengas, joka koskettaa asfaattia. Sillä on hyvä kitkakerroin. Mutta jos se on jää, kitkakerroin putoaa dramaattisesti. Samalla tavalla jarrutyynyjen materiaali määrittää jarrujen suorituskyvyn jarrutusta.
KitkamateriaaliAuton jarrutyynyvalmistaja kehitetään monien vuosien jarrutuskokemuksen perusteella. Jarrutuksen lisäksi jarrutuksen lisäksi se voi myös saavuttaa oikea -aikaisen ja nopean vastauksen, mikä on parempi polkimen palautteelle jarrutusta, ja tuo enemmän jarrujen luottamusta korttiystävälle.
Kuorma -auto tuottaa valtavan lämmön jarrutuksen yhteydessä, ja vakaa jarrujen suorituskyky korkealla paineella ja korkealla lämmöllä on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista jarrutustehokkuuden arvioimiseksi.
Siksi materiaalijarrupalatei ole vain sidottu joidenkin kitkamateriaalien kanssa. Jarrupumpun paineessa jarrutyynyjä ei voida muodonmuutos, erottaa ja ryöstää, ja samanaikaisesti korkean lämpötilan ja korkean paineessa kitkakerroin on edelleen riittävä ja vakaa, jotta ajoneuvo pysäyttää.
Toiseksi, äärimmäisissä tieolosuhteissa, kuten pitkillä alamäkillä, joissa on täydet kuormat, jarrujärjestelmä on helppo ylikuumentaa, mikä johtaa lämpövaimennukseen. Vaikka kuorma -autossa on enemmän varusteita, kuten vesisprinklerejä jäähdytyksen auttamiseksi,jarrutyyny itsessään on myös oltava lämmön rappeutumisen toiminta alamäkeen jarrutusvakauden varmistamiseksi.
Jarrutyynyvalmistajien jarrutyyny Tuotteet eivät vain täytä kotimaan laatustandardeja, vaan myös EU: n ECE-R90 -standardit. Samanaikaisesti se on läpäissyt jarrutuskokeen äärimmäisissä olosuhteissa, kuten korkeassa paineessa ja korkeassa lämpötilassa, ja tuote on turvallinen.
Suorituskyvyn kohokohdat vähentävät yleiskustannuksia
Vahvan ja vakaan jarrutustehokkuuden lisäksi hyötyajoneuvojen jarrutyynynä sen käyttöiän pituus on myös harkittava. Käyttöajoneuvot syntyvät ansaitsemaan voittoja tuottavuusvälineenä osallistumisajan pituus määrittää suoraan omistajan tulot. Jos jarrutyynyt eivät ole kestäviä, kolme tai kaksi päivää korvataan tehtaalla, niin se epäilemättä aiheuttaa taloudellisia tappioita omistajalle.
Vaikka eri kuorma -autojen työolot ovat erilaisia, yhdessä kuljettajien ajamiserojen ja ajoneuvojen ylläpidon sopivan kanssa, nämä tekijät vaikuttavat suuresti jarrutyynyjen elämään. Lyhyt aika on jouduttava korvaamaan jarrutyynyjä 2 tai 3 kuukaudessa, ja pitkään, yhdessä kuljettajan apujarrutuksen käytön kanssa satoja tuhansia kilometrejä ei tarvitse korvata jarrupalat.
Viestin aika: tammikuu 03-2025