Hallitse muutama menetelmä, jonka voit erottaa hyvät ja huonot jarrutyynyt yhdellä silmäyksellä

Ensin miten ammattilaiset arvioivat autojen jarrutyynyjä?

Kitkamateriaalien ammattilaiset arvioivat yleensä jarruvuorauksen laatua seuraavista näkökohdista: jarrutuksen suorituskyky, korkea ja matala lämpötila kitkakerroin, korkea ja matala kitkakerroin, käyttöikä, melu, jarrujen mukavuus, kiekkojen vaurioita, laajentumista ja puristussuorituskykyä.

Toiseksi yksi menetelmistä autojen jarrutyynyvalmistajille arvioida ala -arvoisia jarrutyynyjä

Kun ostat markkinoilla levyjarrutyynyjä, tarkista, että jarrutyynyjen viiste on sama molemmilla puolilla, että keskellä olevat urat ovat tasaisia ​​ja että reunat ovat sileät ja ilman Burrs. Näiden tuotteen yksityiskohtien takia, vaikka se ei vaikuta tuotantoosan jarrutustehokkuuteen, se voi heijastaa valmistajan laitteiden valmistustasoa. Ilman hyviä valmistuslaitteita on vaikea tuottaa korkealaatuisia tuotteita jopa hyvillä formulaatioilla.

Kolmanneksi toinen menetelmä jarrun ihon arvioimiseksi

Tarkista levyjarrutyynyjen osalta, lentääkö jarrutyynyn kitkamateriaali ja taustataso, toisin sanoen, onko taustatasolla kitkamateriaalia. Tämä osoittaa kaksi ongelmaa. Ensinnäkin takalevyn ja muotin välillä on rako, jota ei ole asennettu kunnolla kuuman painoprosessin aikana; Toiseksi kuumapuristusprosessissa on ongelmia. Pakokaasun aika ja taajuus ei sovellu tuotteen muotoiluprosessiin. Mahdollinen ongelma on tuotteen huono sisäinen laatu.

Neljänneksi, kolmas menetelmä ala -arvoisten jarrutyynyjen arvioimiseksi

Raskas kuorma -autojen rumpujarrutyynyille tarkista, ovatko jarrutyynyjen suuret ja pienet reiät sileät. Ei pitäisi olla pistelyä, kun sormea ​​käännetään sisäänpäin. Jos mahdollista, sisäkaarin pinta voidaan nostaa pienellä voimalla, jos jarru voi nousta ilman murtumista, niin tämä on yksi paremmista jarrumerkeistä, ala -arvoinen jarru voi rikkoa.

Viides, neljäs tapa arvioida ala -arvoisia jarrutyynyjä

Raskaiden kuorma -autojen rumpujarrutyynyille on myös ero korkealaatuisten ja heikkolaatuisten jarrutyynyjen välillä niittaamisen aikana. Alemman jarruvuorauksen sisäkaarin ja jarrukengän sisäkaarin välillä on aukko. Niittaaminen tapahtuu niittausprosessin aikana, ja niittaaminen voi myös tapahtua.

Viides tapa arvioida autojen jarrutyynyjä

Jarrukenkäelle se riippuu pääasiassa siitä, onko liiman ylivuoto ja vuorauspoikkeama vuorauksen ja rautakengän risteyksessä. Nämä ongelmat osoittavat, että tuotantoprosessissa on ongelmia vuorauksen ja rautakenkien käsittelyn aikana, vaikka tämä ei vaikuta jarrun suorituskykyyn. Tällä on suuri vaikutus, mutta valmistajan heijastavat huonoa laadunvaltaa tuotantoprosessissa, joten sen luontainen laatu on kyseenalaistettava.

Seitsemän. Kuudes menetelmä ala -arvoisten jarrutyynyjen arvioimiseksi

Levyjarrutyynyistä riippumatta raskas kuorma -autojarrutyynyistä, kenkäjarrutyynyistä, sisäinen laatutarkastus voi käyttää kahta samanlaista tuote -kitkamateriaalia pintakosketukseen ja pakottaa sitten suhteellinen kitka, jos jauheen tai pölyn ilmiö, mikä osoittaa, että jarrutyyny ei ole hyvä tuote, mikä osoittaa, että tuotteen sisäinen kitka -aine on suhteellisen löysä, se vaikuttaa suoraan lämpöhihnaan ja kulutuksen vastustuotteen vastustuskykyyn suoraan.