1. Automaalin ikääntymisen kiihdyttäminen: Vaikka nykyinen automaalausprosessi on erittäin edistynyt, alkuperäinen automaali koostuu neljästä maalikerroksesta rungon teräslevyssä: elektroforeettinen kerros, keskikokoinen pinnoite, värimaalikerros ja lakkakerros, ja se parannetaan korkeassa lämpötilassa 140-160 ℃ ruiskutuksen jälkeen. Pitkäaikainen altistuminen, etenkin kesällä, polttavan auringon ja voimakkaiden ultraviolettisäteiden yhdistelmän alla, kiihdyttää myös automaalin ikääntymistä, mikä johtaa automaalin kiiltoon vähentymiseen.
2. Ikkunan kuminauhan ikääntyminen: Ikkunan tiivistysnauha on taipuvainen muodonmuutokselle korkeissa lämpötiloissa, ja pitkäaikainen altistuminen nopeuttaa sen ikääntymistä ja vaikuttaa sen tiivistymiskykyyn.
3. Sisämateriaalien muodonmuutos: Auton sisätila on enimmäkseen muovi- ja nahkamateriaalit, jotka aiheuttavat muodonmuutoksia ja hajua pitkään korkeassa lämpötilassa.
4. Rengasten ikääntyminen: Renkaat ovat ainoa väliaine, jonka auto on kosketuksissa maahan, ja renkaiden käyttöikä liittyy auton vahvuuteen ja ajotilan tilaan sekä lämpötilaan ja kosteuteen. Jotkut omistajat pysäköivät autonsa avoimelle parkkipaikalle, ja renkaat altistuvat auringolle pitkään, ja kumirenkaat on helppo pullistua ja halkeaa.
Viestin aika: huhtikuu-26-2024