ABS: n ja jarrutyynyjen välinen suhde.

ABS: Lukonvastainen jarrujärjestelmä, kuten nimestä voi päätellä, on ”lukkienestojarrujärjestelmä”.

Me kaikki tiedämme, että jarrutusvaikutus tapahtuu hetkessä ennen rengaslukojen lukkoja, jos pystyt pitämään jarruvoiman tasapainossa renkaan kitkan kanssa, saat hyvän jarrutusvaikutuksen.

Kun jarrun jarrutusvoima on suurempi kuin renkaan kitka, se aiheuttaa renkaan lukon ja renkaan ja maan välinen kitka vaihdetaan ”staattisesta kitkasta” dynaamiseksi kitkaksi, ei vain kitkaksi, paitsi kitka on vähentynyt huomattavasti, mutta myös ohjauksen seurantakyky katoaa. Koska renkaan lukko on seurausta jarruvoiman ja renkaan kitkan vertailusta maahan, toisin sanoen rajan lukkiutumisesta vai ei auton ja auton välillä on ”erilainen milloin tahansa ”Itse renkaan ominaisuuksilla tien kunto, paikannuskulma, rengaspaine ja jousitusjärjestelmän ominaisuudet.

ABS käyttää nopeusantureita, jotka on asennettu neljään pyörään arvioidakseen, onko rengas lukittu vai ei, eliminoi ihmisen aistitekijöiden epävarmuustekijöiden, hallitsee tarkasti ja vapauttaa oikea -aikainen jarrupumpun hydraulinen paine ja saavuttaa tarkoituksen estää jarrujen lukitus.

Suurin osa nykyisestä ABS: stä käyttää mallia, joka voidaan jatkuvasti astua 12 - 60 kertaa sekunnissa (12 - 60 Hz), mikä on erittäin korkea suorituskyky, verrattuna 3–6 kertaa ammattimaisille kilpailun kuljettajille. Mitä korkeampi askeltaajuus, sitä enemmän jarruvoima voidaan ylläpitää rajan reunalla. ABS: n saavuttama tarkkuus ja luotettavuus on ylittänyt ihmisten rajan, joten sanomme: ABS on kustannustehokkain laite auton ostaessasi. Tämä pätee erityisesti ilmapussin vaaraan.

Yllä oleva autojarrupalat, jotka on räätälöity kaikille tiedoille, toivon auttavan sinua samalla myös tervetulleeksi, että sinulla on asiaankuuluvia kysymyksiä neuvotellaksemme meitä.