1. Kuumat autot toimivat
Auton aloittamisen jälkeen useimpien ihmisten tapana lämmetä vähän. Mutta onko talvi tai kesä, jos kuumalla autolla alkaa olla vahvuus kymmenen minuutin kuluttua, se voi olla paineen menetyksen ongelma syöttöpaineessa, joka aiheuttaa jarruvoiman kyvyttömyyttä toimittaa ajoissa. Jos näin tapahtuu, on tarpeen tarkistaa, onko jarrupumpun tyhjiövahvistimen putken ja moottorin välinen yhteys löysästi.
2. Jarrut muuttuvat pehmeiksi
Jarrujen pehmennys on jarrutusvoiman epänormaali heikkeneminen, tällä vikalla on yleensä kolme syytä: ensimmäinen on, että haarapumpun tai kokonaispumpun öljypaine ei riitä, öljyvuotoja voi olla; Toinen on jarruvika, kuten jarrupalat, jarrulevyt; Kolmas on, että jarruputkilinja vuotaa ilmaan, jos polkimen korkeus kasvaa hiukan muutaman metrin jarrun aikana, ja joustavuuden tunne on, mikä osoittaa, että jarruputkisto on tunkeutunut ilmaan.
3. jarrut kovettavat
Se ei toimi, jos se on pehmeä. Se voi toimia, jos se on vaikeaa. Jos astut jarrupoljimeen, tunnet sekä korkeat että kovan tai ilman vapaata matkaa, autoa on vaikea aloittaa, ja auto on työläs, voi olla, että jarruvoimajärjestelmän tyhjiövarastosäiliön takaiskuventtiili on rikki. Koska tyhjiö ei ole sen tehtävä, jarrut ovat kovia. Ei ole muuta tapaa tehdä tämä, vain vaihtavat osat.
Pölyn säiliön ja jarrupumpun tehosterokottin välillä voi olla myös halkeama, jos näin on, viiva on vaihdettava. Todennäköisin ongelma on jarrujen tehosterokotus, kuten vuoto, askel kuulee "HISS: n" äänen, jos näin on, sinun on korvattava tehosterokotus.
4. Jarrujen siirtyminen
Jarrujen siirtymä tunnetaan yleisesti nimellä "osittainen jarru", lähinnä siksi, että jarrujärjestelmä vasen ja oikea pumppu jarrutyynyn epätasaisella voimalla. Ajoprosessissa jarrulevyn pyörimisnopeus on nopea, ero epätasaisen pumpun toiminnan ja nopean kitkan välillä on hyvin pieni, joten sitä ei ole helppo tuntea. Kun ajoneuvo pysähtyy, pumpun epätasaisen vaikutuksen välinen ero on kuitenkin ilmeinen, pyörän nopea puoli pysähtyy ensin ja ohjauspyörä taipuva, mikä saattaa vaatia pumpun vaihtoa.
5. vapisee, kun osut jarruihin
Tämä tilanne esiintyy enimmäkseen vanhassa auton rungossa, jarrulevyn pinnan sileys on kulumisen vuoksi ollut tietyssä määrin kulunut. Tilanteesta riippuen, valitse sorvi -levyprosessin hionta tai vaihda jarrupalan suoraan.
6. Heikot jarrut
Kun kuljettajan mielestä jarru on heikko ajoprosessin aikana ja jarrutusvaikutus ei ole normaalia, on tarpeen olla valppaana! Tämä heikkous ei ole liian pehmeä, mutta riippumatta siitä, kuinka astua riittämättömän jarrutusvoiman tunteeseen. Tämä tilanne johtuu usein paineen paineen menetyksestä, joka tarjoaa painetta.
Kun tämä tapahtuu, sitä on yleensä mahdotonta ratkaista itse, ja auto on ajettava korjaamoon ongelman ylläpidon ja oikea -aikaisen hoidon saavuttamiseksi.
7. Epänormaali ääni tapahtuu jarrutuksen yhteydessä
Epänormaali jarruääni on jarrutyynyn lähettämä terävä metallikite ääni auton käynnissä, etenkin sateessa ja lumissa, jota usein esiintyy. Yleensä epänormaali jarruääni johtuu jarrulevyn jauhamisesta johtavien jarrutyynyjen ohenemisesta tai jarrutyynyjen huonosta materiaalista. Kun jarrujen ääni on epänormaali, tarkista ensin jarrutyynyjen paksuus, kun paljaalla silmä tarkkailee jarrutyynyjen paksuutta on jättänyt alkuperäisen 1/3 (noin 0,5 cm), omistajan tulee olla valmis korvaamaan. Jos jarrutyynyjen paksuudessa ei ole ongelmia, voit yrittää astua muutamaan jarruun lievittääksesi epänormaalia äänioikeutta.
8, jarru ei palaa
Astu jarrupolkimeen, poljin ei nouse, vastustusta ei ole, tämä ilmiö on jarru, joka ei palaa. On määritettävä, puuttueko jarruneste; Onko jarrupumppu, putkilinja ja nivel vuotaa öljyä; Pääpumppu- ja alapumpun osat vaurioituvat.
Viestin aika: maaliskuu 13-2024