Mitkä ovat yleisimmät jarrupalojen syyt ajoneuvon molemmilla puolilla?

1, jarrupalan materiaali on erilainen.
Tämä tilanne ilmenee enemmän ajoneuvon jarrupalojen yhden puolen vaihdossa, koska jarrupalan merkki on epäjohdonmukainen, se on todennäköisesti erilainen materiaaliltaan ja suorituskyvyltään, mikä johtaa samaan kitkaan jarrupalojen alla. sama.
2, ajoneuvot ajavat usein kaarteita.
Tämä kuuluu normaaliin kulumisluokkaan, jolloin ajoneuvon taipuessa keskipakovoiman vaikutuksesta jarrutusvoima pyörän molemmilla puolilla on luonnollisesti epäyhtenäinen.
3, yksipuolinen jarrupalan muodonmuutos.
Tässä tapauksessa epänormaali kuluminen on erittäin todennäköistä.
4, jarrupumpun paluu epäjohdonmukainen.
Kun jarrupumpun paluu on epäjohdonmukainen, omistaja vapauttaa jarrupolkimen ja jarrutusvoimaa ei voi löystyä muutamassa sekunnissa, vaikka jarrupalat ovat tällä hetkellä alttiina pienemmälle kitkalle, omistajaa ei ole helppo tuntea, mutta ajan myötä se johtaa tämän puolen jarrupalojen liialliseen kulumiseen.
5, jarrun molemmin puolin jarrutusaika on epäjohdonmukainen.
Jarrujen jarrutusaika saman akselin molemmissa päissä on epäyhtenäinen, mikä on myös yksi syy jarrupalojen kulumiseen, mikä johtuu yleensä epätasaisesta jarruvälistä, jarruputkien vuodosta ja epäyhtenäisestä jarrun kosketuspinnasta.
6, teleskooppivarsi vettä tai voitelun puute.
Teleskooppitanko on tiivistetty kumitiivisteholkilla, ja kun se on vettä tai voitelun puutetta, tanko ei voi olla vapaasti teleskooppinen, jolloin jarrupala ei voi palata välittömästi jarrun jälkeen, mikä aiheuttaa lisäkulumista ja osittaista kulumista.
7. Jarruletkut molemmilla puolilla ovat epäjohdonmukaisia.
Jarruputkien pituus ja paksuus ajoneuvon molemmilla puolilla ovat erilaisia, mikä johtaa jarrupalojen epätasaiseen kulumiseen molemmilla puolilla.
8, jousitusongelmat aiheuttivat jarrupalojen osittaista kulumista.
Esimerkiksi jousituksen osan muodonmuutos, jousituksen kiinteän asennon poikkeama jne., jotka voivat helposti vaikuttaa pyörän pään kulmaan ja etunipun arvoon, jolloin ajoneuvon alusta ei ole tasossa, mikä aiheuttaa jarrupalojen kulumista.