Kun pyörä upotetaan veteen, jarrutyynyn ja jarrulevyn/rummun väliin muodostuu vesikalvo vähentäen siten kitkaa, ja jarrurummun vesi ei ole helppoa levittää.
Levyjarruissa tämä jarruvika -ilmiö on parempi. Koska levyjarrujärjestelmän jarrutyynyalue on hyvin pieni, levyn reuna on kaikki alttiina ulkopuolelle, eikä se voi pitää vesipisaroita. Tällä tavalla keskipakoisvoiman roolin vuoksi pyörän pyöriessä levyn vesipisarat leviävät automaattisesti vaikuttamatta jarrujärjestelmän toimintaan.
Rumpujarruihin astu jarrulle kävellessäsi veden takana, ts. Astu kiihdyttimeen oikealla jalalla ja jarru vasemmalla jalalla. Astu siihen useita kertoja, ja jarrutyynyjen ja jarrusumujen väliset vesipisarat pyyhitään pois. Samanaikaisesti kitkan tuottama lämpö kuivattaa sen, jotta jarru palaa nopeasti alkuperäiseen herkkyyteen.
Viestin aika: Mar-07-2024