Kun pyörä upotetaan veteen, jarrupalan ja jarrulevyn/rummun väliin muodostuu vesikalvo, mikä vähentää kitkaa, eikä jarrurummussa olevaa vettä ole helppo hajottaa.
Levyjarruille tämä jarruvikailmiö on parempi. Koska levyjarrujärjestelmän jarrupalojen pinta-ala on hyvin pieni, levyn reunat ovat kaikki alttiina ulkopuolelle, eikä se pysty pitämään vesipisaroita. Tällä tavalla keskipakovoiman roolin vuoksi pyörän pyöriessä levyllä olevat vesipisarat hajoavat automaattisesti vaikuttamatta jarrujärjestelmän toimintaan.
Rumpujarruissa astu jarrulle kävellessäsi veden takana, eli astu kaasupolkimeen oikealla jalalla ja jarruta vasemmalla jalalla. Astu siihen useita kertoja, niin vesipisarat jarrupalojen ja rummun välissä pyyhitään pois. Samalla kitkan synnyttämä lämpö kuivattaa sen, jolloin jarru palaa nopeasti alkuperäiseen herkkyyteen.
Postitusaika: 07.03.2024