Keraamisten jarrupalojen vastenopeus on erittäin hidas, ja tämä ongelma ilmenee jarrua käytettäessä tyhjäksi astumisena. Se on samanlainen kuin pääsylinterin tai jarrujärjestelmän öljyvuodon puute, mutta eroaa öljyn puutteesta ja öljyvuodosta. Mitkä ovat syyt tähän tilanteeseen seuraavien jarrupalojen valmistajien kohdalla?
1. Jarrujärjestelmää ei tarkisteta ja säädetä säännöllisesti, minkä seurauksena jarrukengän ja jarrurummun väliin jää suuri rako.
2. Jarruneste on liian likaista ja lika vahingoittaa öljyn paluuventtiilin tiivistettä. Laitteiston rakenteesta johtuen paineenkorotuspumpun nestevarasto-osa on rajoitettu. Jos tavaratilan ja rummun välinen rako on liian suuri, yksittäinen jarrujalka ei kosketa tavaratilaa rumpuun, mikä johtaa useiden jalkojen astumiseen.
3. Vaatimusten mukaan öljyn paluuventtiilin takana olevassa putkilinjassa tulee säilyttää tietty jäännöspaine, jotta se voi toimia ajoissa seuraavan jarrutuksen aikana. Jos putkistossa on liikaa likaa, öljyn paluuventtiilin tiiviste vaurioituu, jolloin öljyä palaa liikaa.
4. Tarkista ja säädä jarrujärjestelmä tarpeen mukaan. Yleinen katselutapa on: jarrupolkimen tyhjän liikeradan tulee olla alle 1/2 täydestä liikematkasta. Jos tämä vaatimus ei täyty, jarrurummun ja jarrukengän välinen rako on säädettävä ja määritysraon tulee olla 0,3 mm. Jos likaa on liikaa, vaihda kaikki jarruneste ja puhdista koko ajoneuvon linja ennen jarrunesteen vaihtamista.
Jos keraamisen jarrupalan reaktionopeus on hidas, voit tallaa jokaista jarrupoljinta edestakaisin useita kertoja, jos ilmiötä ei ole saatu poistettua, on suositeltavaa korjata omistajat ajoissa suurten ongelmien välttämiseksi.
Yllä on auton jarrupalojen valmistajat voit järjestää joitakin tietoja, toivon voivani auttaa sinua, samaan aikaan, olemme myös tervetulleita sinulla on asiaan liittyviä kysymyksiä milloin tahansa kuulemaan meitä.
Postitusaika: 04.12.2024