Por qué ei korjaa Alta Velocidad inmediatamente Desdués de Cambiar Las Pastillas de Freno）
Monet ihmiset tarkistavat jarrupalat ennen pitkää matkaa, ja jos ne ovat ohuita, ne vaihdetaan. Tämä on hyvä tapa ja välttämätön tila turvalliselle ajamiselle. Mutta jos teet niin, on erittäin vaarallista juoksua nopeasti! Koska uusi jarrutusvaikutus ei ole hyvä, jarruetäisyys on pitkä hätäjarrussa! Joten miksi se on? Nykyään autojarrutyynynvalmistajat （Proveedores de Pastillas de Freno） Ymmärrä!
Mikään esineen pinta ei voi olla tasainen, aivan kuten levyt ja levyt. Yleensä vain kun näiden kahden kosketusalue saavuttaa 75%, voi tuottaa riittävästi jarrutusvaikutuksen täyden pelin; Jos näiden kahden kosketusalue on liian pieni, niiden välinen kitka on suhteellisen pieni jarrutuksen yhteydessä, jarrutusvoima ei ole riittävästi ja ajoneuvon jarruetäisyys jatkuu. Yleensä levyjarrujärjestelmät voivat saavuttaa lähes 100%: n kontaktin levyn ja levyn ja rumpujarrujärjestelmien välillä, jotka ovat melko hyviä 80%: lla kosketuspinnasta.
Vanhojen jarrutyynyjen ja jarrulevyjen kohdalla näiden kahden väliset pintamerkit ovat yhdenmukaisia niiden pitkän kosketuksen ja kitkan vuoksi. Esimerkiksi, jos jarrulevyllä on ura, jarrutyynyn vastaava sijainti nostetaan; Jostain syystä jarrulevy on osittain maadoitettu ja sitten myös osittain maadoitettu. Ne ovat melkein 100% kosketuksissa, mikä varmistaa riittävän jarrutusvoiman jarrutusta.
Mutta uuden kanssa se on erilainen. Uusi pinta on suhteellisen tasainen, kun taas vanha jarrulevyn pinta ei ehkä ole tasainen, ja näiden kahden välinen kosketusalue voi olla pieni, jotkut jopa alle 50%. Tällä tavalla jarrutusta, koska kosketusalue on liian pieni, ei voi tuottaa tarpeeksi jarrutusvoimaa, jarruetäisyyttä pidennetään, ja jopa on olemassa riski pysähtyä eikä päästä pois.
Ensinnäkin, älä aja suurella nopeudella jarrutyynyjen vaihtamisen jälkeen （Pastillas de Freno Auto）.
Joku sanoi, että elokuvani ja lautaseni olivat uusia. Sen pitäisi olla hieno. Tämä ei tarkoita, että jopa uudet levyt ja levyt eivät kosketa 100% koneistusvirheiden vuoksi. Lisäksi uudessa arkin pinnassa on myös oksidikalvo, joka vähentää näiden kahden välistä kitka- ja jarrutusvoimaa. Joten uuden auton poistumisen jälkeen jarrujärjestelmä ajetaan käyttöoppaassa. Yleisesti ottaen 500 kilometrin ajamisen jälkeen jarrulevy ja jarrulevy voivat saavuttaa ihanteellisen juoksu- ja yhdistelmätilan. Aja varovasti tämän mittarilukeman aikana.
Toiseksi, mitä meidän pitäisi tehdä uudet jarrutyynyt?
1. Aja varovasti 500 kilometrin päässä käynnistyksestä ja pidä riittävä etäisyys jarrutuksen ja edessä olevan auton välillä. Ajon aikana jarru astuu usein kevyesti tietoisesti, niin että jarrulevy ja jarrulevy koskettavat usein kitkaa siten, että kahden pintajäljet vastaavat mahdollisimman pian ja kosketuspinta on suurempi.
2, etsi avoin tila, lisää nopeutta yli 100 kilometriä ja käytä sitten jarrun kohtuullista voimaa, jotta auto hidastui pysähtymiseen saakka. Toista tämä vaihe, kunnes jarruetäisyys täyttää vaatimukset. Tämän prosessin aikana ole varovainen, ettet ylikuumena jarrujärjestelmään. Jos ylikuumenna, lopeta ja lepää. Kun jarrujärjestelmä on jäähdytetty, jatka juoksua. Tämä menetelmä sopii pitkän matkan ajoneuvoihin ja voi saavuttaa nopean juoksun tarkoituksen.
Viestin aika: elokuu-29-2024