Kaikki tietävät jarrutyynyjen merkityksen （pastillas de freno coche） ja jarrulevyjä jarrujärjestelmään, etenkin jarrulevyjä ei voida kastella korkeissa lämpötiloissa. Entä jos sataa? Entä jos siellä on pysyvää vettä? Aikooko jarrupalat （pastillas de freno coche） deformmotio?
Auton on mentävä nopeasti, mutta sen on myös pystyttävä lopettamaan. Yksi tärkeimmistä komponenteista, jotka voivat pitää jarrut, ovat jarrutyynymme ja jarrulevyt. Nykyään autojen jarrujärjestelmä on enimmäkseen puristusjarrujärjestelmä. Jarrujen paine työntää jarrutyynyn kitkaan jarrulevyllä, mikä saavuttaa jarrun hidastumisen tarkoituksen. Monet omistajat käyttävät kuitenkin väärin, aiheuttavat usein jarrulevyn muodonmuutoksia, mikä johtaa jarruvälineen. Joten miksi jarrulevyt ovat muodonmuutos? Auton jarrutyynyvalmistajat esittelemään sinua.
Useimmissa tapauksissa jarrulevy ei ole alttiita luonnolliselle kitkalle ja muodonmuutokselle, mutta usein omistajat puhdistavat ajoneuvon jarrujärjestelmän käytön jälkeen suurella kuormituksella, joten korkean lämpötilan jarrulevy altistetaan paikallisesti kylmälle vedelle, mikä johtaa jarrulevyn epätasaiseen jäähdytykseen. Kutistuu ja lopulta muodonmuutos. Siksi ajoneuvoa käytetään suuressa kuormassa, kuten nopeaa ajoa, alamäkeen ajoa ja muita tieolosuhteita, ajoneuvoa ei ole tarkoituksenmukaista puhdistaa lyhyessä ajassa. Se ei vain aiheuta jarrulevyn muodonmuutoksia, vaan vaikuttaa myös muihin autoihin auton pesuessa. Kaikilla näillä ainesosilla on jonkin verran vaikutusta. Siksi jarrutyynyn tuotemerkin valmistaja （Proveedores de Pastillas de Freno） suosittelee, että omistaja pesee auton niin paljon kuin mahdollista kylmässä tilassa varmistaakseen auton kaikkien osien normaalin käytön.
Auton pesemisessä ei ole mahdollista täyttää jarrulevyn koko pintaa samanaikaisesti. Äkillinen paikallinen jäähdytys voi aiheuttaa levyn kutistumisen voimakkaasti, mikä aiheuttaa jarrulevyn muodonmuutoksen, mikä johtaa huonoon jarrutusvaikutukseen.
Tällä hetkellä on kysymyksiä, sitten ajamme sateisiin, jarrulevyä ei muodosteta? Vastaus on ei. Kun auto ajaa sateessa, lämpötila laskee synkronisesti. Kun jarrulevy kulkee suurella nopeudella, kylmä ilma leviää sisältäpäin. Jarrulevyn vesi on tasainen ja keskeytymätön. Tällä hetkellä jarrulevyn kokonaislämpötila on myös suhteellisen tasainen. Ei helposti muodonmuutos. Joten voimme olla varmoja, että sateen aiheuttama jarrulevylle aiheutuvat vahingot ovat ruosteta jarrulevy.
Viestin aika: elokuu-27-2024