Talvi ajo, käytä periaatteessa lämpimää ilmaa, koska lämmin ilma verrattuna kesäilmastointiin, öljy on edelleen hyvin vähän. Koska se ei vaadi kompressoria toimimaan, se käyttää itse moottorin tuottamaa lämpöä. Lämpimän ilman käytön on kuitenkin oltava myös oikea, muuten se ei vain lämmin, vaan myös lisää moottorin taakkaa tai viettää paljon öljyä. Hallitse vain seuraavat 5 pistettä, lämmin ilman helppo käyttö.
1. Aloita oikeaan aikaan
Koska lämmin ilma käyttää itse ajoneuvon lämpöä, se on juuri jäätymisenesto. Kun tulipalo on juuri alkanut, veden lämpötila ei ole noussut, joten älä avaa lämpimää ilmaa tällä hetkellä. Koska vaikka lämmin tuuli avautuu, viileä tuuli puhalletaan ja auto tuntuu kylmemmalta. Avaa tällä hetkellä lämmin ilma, koska lämpimän ilmansä säiliön läpi on puhaltettu tuuli, joka vastaa jäätymisenestoauton jäähdyttämistä. Lämmön hajoamisen voimakkuus on erittäin suuri, kesällä, vaikka jäähdytyspuhallin rikkoutuu, mikä johtaa suureen veden lämpötilaan, lämmin ilman avaaminen voi myös saada veden lämpötilan palautumaan normaaliksi, riittävän osoittamaan, että lämmön hajoaminen on suuri. Koska se on jäähdyttävä, se lisää huomattavasti aikaa auton lämmittämiseen, ja veden lämpötila ei pääse normaaliin 90 asteeseen pitkään, ja moottori on ollut viileässä autovaiheessa.
Tämä ei vain lisää moottorin kulumista, vaan lisää myös polttoaineenkulutusta. Koska auto on viileä, polttoaineen ruiskutus määrää kasvaa, tarkoituksena on nopeuttaa auton lämmittämisnopeutta. Seurauksena on, että suuri määrä bensiiniä ei palaa kokonaan, mikä johtaa lisääntyneeseen hiilen laskeutumisnopeuteen. Siksi lämpimän ilman avaamalla liian aikaisin on suuri vaikutus ajoneuvoon. Paras aika lämmin ilma avata on avata veden lämpötilan saavuttamisen jälkeen normaaliksi, joten ajoneuvoon ei ole vaikutusta. Ja useimmat ihmiset eivät odota niin kauan, se on todennäköisesti liian kylmä autossa. Siksi on suositeltavaa avata se aikaisintaan sen jälkeen, kun veden lämpötilamittari alkaa liikkua ja avata se, kun lämpötila on 50 tai 60 astetta. Kun tämä on avattu, lämpimää ilmaa on heti, ja vaikutus moottoriin ei ole liian suuri.
2. tuulen ilmastointi on tärkeää
Olipa kyseessä ilmastointi vai lämmin ilma, olipa se autossa tai kotona, itse asiassa on optimaalinen tuulen suunta. Kun lämmin ilma on päällä, tuulen tulee puhaltaa alaspäin, jotta koko auto voi olla lämmin. Koska kuuma ilma on kevyempi, se kelluu ylös ja kerää lopulta päälle. Kun tuuli puhaltaa, ajoneuvon alla oleva ilma on kuuma ja kelluu sitten vähitellen ajoneuvon yläpuolelle, niin että koko vaunu on lämmin jalasta päähän. Jos puhaltat suoraan sivulta ylöspäin, kuuma ilma kerääntyy suoraan ajoneuvon yläpuolelle, mikä johtaa auton matkustajan päähän ja ylävartaloon, ovat erittäin lämpimiä, mutta jalat ja jalat ovat edelleen erittäin kylmiä, etenkin jalat, pohjassa, lattia on myös kylmä, ne ovat kylmempiä, myös erittäin epämiellyttäviä. Siksi kuljettaja ja rinnakkaispilotti voivat säätää tuulen suuntaa jalan puhaltamiseen puhaltaessasi taaksepäin ja alas, ainakin etumatkustaja on lämmin päästä varpaisiin.
3. Kytke vaihtokytkin käyttöön tarvittaessa
Avaa lämmin ilma talvella, vain silloin, kun sumu on välttämätöntä, jos sumua ei tarvitse poistaa, se on suljettava ajoissa, älä pidä sitä auki. Jos sitä ei voida sammuttaa, kiinnitä huomiota tuulen suuntaan, paina näppäintä sumua tai manuaalinen ilmastointi tuulen säätö lasin puhaltamiseen. Auton ilmastointi avataan automaattisesti oletuksena, eikä sitä voida sammuttaa. Joten ennen kuin sammuta AC, säädä tuulen suunta ja älä puhalta lasia koko ajan. Kun sää on kuiva, vaikka lämpötilaero auton sisä- ja ulkopuolelle on erittäin suuri, auto ei sumu, jos vaihtovirta on aina auki, se tuhlaa polttoainetta käytännössä, mikä johtaa lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen.
4. Lämpimän ilman lämpötila
Lämpimän ilman lämpötila on myös hieno, mikä on yleensä säädetty noin 24 asteeseen, tämä lämpötila on erittäin mukava, ei aiheuta ylimääräistä energian tuhlausta. Manuaalisessa ilmastoinnissa ei ole lämpötilan näyttöä, voit säätää omien tunteiden mukaan, kunhan tunnet olosi mukavaksi. Älä säädä liian kuumaa, jos lämpötila on korkea pitkään ajo, helppo kiihdyttää väsymystä, alkuperäiset neljä tuntia tuntua uniselta, nyt kaksi tuntia ajaa uninen, ei edistä ajoturvallisuutta.
5. Lämpimän ilmajärjestelmän ylläpito
Lämmitysjärjestelmä tarvitsee myös huoltoa, itse asiassa Tärkeintä on korvata ilmastointisuodatin. Jos ilmastointisuodatin on likainen, se vaikuttaa ilman tilavuuteen, vaikka ilmatilavuus on erittäin suuri, lämpötila on myös erittäin korkea, mutta se ei ole autossa lämmin. Tämä on suuri todennäköisyys, että ilmastointisuodatinelementti on estetty, ja se on tarkistettava ja vaihdettava. Lisäksi on tarpeen kiinnittää huomiota jäätymisen estämisen puuttumiseen, jäätymisenestoaineiden puutteeseen, jäätymisenestovaiheessa, joka tulee lämpimään ilmansäiliöön, vähenee, mikä johtaa lämpimään ilmaan, ei ole kuuma.
Viestin aika: joulukuu-12-2024